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国三车和国四车其实说的是咱们国家不同阶段的尾气排放标准。国三全称"中国第三阶段排放标准"，国四就是更严格的第四阶段标准。简单来说，这些标准就是给汽车尾气里的污染物划了道红线。具体来说，国三标准比之前的国二狠多了，直接把污染物排放量砍了四成左右。

到了2010年7月全国推行国四标准时，汽车厂家又得给排放系统动大手术。这次升级效果更明显，污染物排放量直接比国三又降了50%-60%。可能有人会问，国三标准到底啥水平？这么说吧，它基本对标欧洲的欧Ⅲ标准，不过咱们多加了个硬性要求——所有新车必须装上OBD自检系统。

这个OBD系统可是个智能管家，它通过新增的检测点和双氧传感器（分别在催化器的进口和出口）实时监控尾气。就像给汽车装了24小时体检仪，确保排放始终达标。正是这套系统，让国三标准执行起来更有保障。

至于国四标准的技术亮点，主要靠三大法宝：催化转化器的活性层升级、新增二次空气喷射装置，还有带冷却功能的废气再循环系统。通过这些技术手段，把尾气里那些危害健康的有毒物质——像碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和微粒等，都死死压在了标准线以下。