+向他提问

咱们平时说的手刹，其实主要管的是后轮。原理不复杂，就是通过钢丝绳连着后轮的刹车片，专门用来锁死后轮。停车时候要是怕溜车，全靠它发挥作用。这玩意正经名字叫辅助制动器，也有些厂家管它叫驻车制动器。

现在市面上的手刹主要分两大派系：电子手刹和传统机械手刹。常见的机械手刹基本都在驾驶员右手边，一伸手就能够着，设计得挺人性化。不过也有不走寻常路的车型，愣是把驻车制动安在了左脚边的刹车踏板旁边。

老司机都知道，拉手刹的时候听到"咔嗒咔嗒"的响声别慌，那是正常现象。当把手拉到七成高度时，手刹就该进入工作状态了。要检测制动力的话，得先找准这个黄金点位。教大家个小窍门——拉着扶手慢慢往上提，边拉边数卡齿的响声，数到第6-8声左右基本就到有效工作位置了。