+向他提问

多连杆独立悬挂好在哪儿？首先说说它的优势：第一，这种悬挂系统在保证乘坐舒适度方面确实有两把刷子。第二，因为结构里设计了多组连杆，工程师有更大的调校空间，能尽量让车轮和地面保持垂直角度。这样车身不容易侧倾，轮胎也能更服帖地抓住地面，对行车稳定性帮助很大。第三，你会发现豪华轿车特别爱用这个设计，毕竟它们后排空间宽敞，又舍得在舒适性和操控性上投入成本。

不过硬币都有两面，这套悬挂也有短板。最明显的就是构造特别复杂，从研发到生产都比普通悬挂烧钱得多。而且因为零件多、体积大，特别占底盘空间。所以普通家用车基本不用它——毕竟十来万的车既要控制成本，又要保证车内空间，实在折腾不起这种"高端配置"。