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EA211发动机其实并没有明确的报废年限。只要日常养护到位，这个发动机完全能跟着整车一块儿退休。按照厂家的设计指标，正常使用15到20年完全没问题。这个EA211说白了就是个模块化技术包，现在大众家族里那些1.6L自吸机头，包括斯柯达用的那几款，其实都是这个技术平台下的兄弟机型，骨子里用的都是同一套技术架构。

说到保养重点，这机子的正时皮带得特别注意。头一回检查是跑到9万公里的时候，之后每隔3万公里就得复查一次，等跑到18万公里必须整套换新。比起老款的EA111发动机，新款的EA211全身用上了铝合金材料，光这一项就比前辈整整轻了22公斤。再加上优化了内部运转阻力和散热系统，实际油耗能降8%-10%，加油的时候能明显感觉省钱了。

可能有车主注意到EA211又用回了正时皮带，这其实是工程师们的小心机。用皮带代替链条主要是为了降低运转时的机械噪音，同时还能减少动力损耗，算是兼顾了静音和能耗的聪明设计。