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别觉得轮毂越大就越牛，这里头讲究可不少。要是保持轮胎整体直径不变，光把轮毂加大一圈的话，那就得换上胎壁更薄的轮胎。这么改虽然能让车子开起来更稳当，转弯时感觉也更灵活，但付出的代价可不小。

最明显的就是车子变得特别"娇气"，路上压个小石子都能让你在驾驶座上感受得清清楚楚。原本能过滤掉的细碎震动，现在直接传进车里，坐久了屁股都得受罪。而且这种薄胎就像踩高跷走石子路，遇到坑洼或者尖锐物体特别容易受伤，搞不好就得换胎。

还有个容易被忽视的问题——车轮变重了。这就像给运动员脚上绑沙袋，起步提速变肉不说，刹车距离也会变长。真要追求大轮毂又不想拖累性能，记得挑那些锻造工艺的轻量化轮毂，既能耍帅又不耽误正事。