+向他提问

车子要是总在点火后重复打火，很容易伤到启动电机、传动齿轮和发动机飞轮的齿圈结构。咱们平时转动钥匙点火时，启动电机会先开始干活，它前头的小齿轮和飞轮上的齿圈咬合后，就会带着飞轮转起来。这时候配合着油路、点火系统，发动机就能顺利启动了。

等发动机真正启动后，启动电机就该功成身退了。不过有些时候，因为发动机动静太小，或者运转得太稳当，不少司机朋友会误以为车子没启动成功，手一抖又来了一次点火操作。这种二次点火对车上的零件可不太友好，最直接的后果就是会听见发动机舱传来"咔啦啦"的金属摩擦声——这是启动齿轮和飞轮硬碰硬发出的动静。

这里头有个关键原理：发动机启动后，飞轮转得那叫一个快，启动电机的小齿轮压根追不上它的节奏。正是这种转速差，反而在二次点火时让两个齿轮没法正常咬合，倒是歪打正着地避免了启动电机被高速飞轮直接打散架的危险。不过虽然不会当场报废，但每次这种硬碰硬的折腾，对齿轮的磨损可是实打实的。