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汽车油耗高低跟发动机排量关系很大，同排量情况下柴油车确实更省油。拿常见的1.8-2.0升排量来说，柴油车跑一百公里大概只要5-6个油，但汽油车基本都得烧到10个油上下。这里面的门道在于柴油发动机的工作方式——它靠压缩空气来升温，等气缸里的空气温度超过柴油自燃点再喷油，这样柴油雾化后遇到高温空气就能自己烧起来。不用额外点火的设计让柴油机能量利用率更高，自然就更省油。

不过大家可能发现了，路上柴油车远没有汽油车常见，这主要有两个坎儿。首先是加油麻烦，冬天得用冰点更低的负号柴油，还得仔细做好防冻措施，不然油箱里的柴油很容易结蜡堵住油路。相比之下汽油车就没这么多讲究，普通标号的汽油四季通用。再加上咱们国内柴油品质参差不齐，运输储存环节也容易出问题，长期用这种柴油容易让喷油嘴被杂质堵死。

另一个头疼的问题是噪音。柴油车启动那会儿发动机动静特别大，跑起来之后"哒哒哒"的机械声也比汽油车明显。虽说现在喷油系统都升级改进过，但实际开起来还是能感觉到两者的噪音差距。这些现实问题让很多车主即使知道省油，最后还是选了更方便省心的汽油车。