+向他提问

发动机冷却液温度过高的原因是：

1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了。

2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障。

3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常。

4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障。

5、发动机的气缸垫损坏，导致气体进入冷却系统。

6、发动机冷却系统循环出现堵塞。

7、散热器和发动机水套水垢太多，导致散热不良，水温升高。

8、混合气过浓或过稀。

发动机冷却液温度过高的解决办法

一、发动机冷却系统中的防冻液缺少了。冷却液的加注方法和操作步骤如下：

1、拧紧散热器排放开关，将冷却液注入散热器，直到冷却液溢出。冷却液的加注量一般为4-5L。

2、拧紧散热器加注口盖。

3、将发动机冷却液注入储液罐，直到液位达到满液位线。

4、预热发动机，直到节温器阀打开。

5、关闭发动机，等待冷却液冷却。

6、拆下散热器加注口盖，检查冷却液液位。

二、发动机冷却系统中的节温器出现了故障。节温器控制发动机的温度控制，建议检查更换节温器。

三、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常。发动机冷却风扇起到降温作用，如果工作不正常就会出现温度升高，建议检查维修冷却风扇。

四、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障。水泵出现故障不能循环冷却液，导致温度过高，建议及时维修更换水泵。

五、发动机的气缸垫损坏，会使空气进入冷却系统导致温度升高，建议及时更换气缸垫。

六、发动机冷却系统循环出现堵塞。冷却系统统环堵塞导致冷却液无法进行全面的冷却，导致温度升高，建议检查清理冷却系统环。

七、发动机 散热器和发动机水套水垢太多，导致散热不良，水温升高。建议及时检查散热器和清理水套水垢。

八、混合气过浓或过稀，建议更换喷油嘴或者清洗喷油嘴。

九、发动机长期大负荷或者超负荷运转，会加大磨损减少使用寿命，建议1、不要超载2、走长途时路途中休息休息。