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1、焊接修补。发动机缸体要是出现砂眼，可以通过补焊来应急处理。不过这种方法治标不治本，开段时间很可能旧病复发。要是砂眼长在缸盖内部或者燃烧室这种高压区域，那基本就判死刑了。但如果是油道或水道这些非核心位置，还能补救一下。

2、更换缸体。遇到缸体砂眼问题，老司机都建议直接换新缸体。气缸就是发动机里那个圆筒形状的空腔，活塞就在这里面被油气混合物的膨胀力推着跑。现在市面上汽油机的缸体主要分铸铁和铝合金两大阵营，柴油机则基本是铸铁的天下——毕竟大马力机器需要更强的筋骨，铝合金身板扛不住，也就小车发动机能用用。铝合金缸体最讨喜的就是身轻如燕，既能帮车子减重又能省油，散热性能比铸铁缸体强不少，发动机工作效率自然更高。铸铁缸体虽然沉点，但胜在皮实耐造，扛得住高温高压的折腾。有些厂家还搞出了黑科技，用镁合金和铝合金搞出复合材质缸体，既减重又提升燃油经济性，算是个两全其美的方案。