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汽车火花塞相当于发动机的"点火开关"，专门负责引燃气缸里的汽油混合气体。关于火花塞的使用，有几点需要特别注意：1、别偷懒不清理积碳：日常使用中电极和陶瓷绝缘体周围会自然形成积碳层，长期堆积会影响点火效果；2、别超期服役：不同材质的火花塞都有最佳使用期限，不能一用到底；3、清洁别乱来：清理表面污垢时，千万别图省事用砂纸或金属片硬刮，容易损伤关键部件。

火花塞通过螺纹拧在发动机缸体上，金属外壳连接着接地电极。中间那根白色陶瓷柱可不是摆设，它能有效隔绝金属外壳和中心电极的电流。顶部的金属螺帽连着高压线圈，通电时电流会从螺帽直冲中心电极，在电极间隙"啪"地打出火花，瞬间就能引燃缸内混合气。

关于更换周期，正常保养的车子跑到4-6万公里就该检查了。不过具体还得看车型和火花塞材质：普通镍合金的2万公里就得换，铂金的能撑到4万公里，现在流行的铱金材质最耐用，跑个6-8万公里没问题。当然最靠谱的还是翻翻你的车辆说明书，厂家建议永远是最准确的参考标准。