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水温表上标着H和C，其实就是用来看冷却液温度的。H代表高温，C表示低温。车子跑热之后，指针要是稳定在70到90度之间就没事。要是发现冷却水箱里水位低了，水温立马就会往上窜，这时候赶紧补点水就行。

你看那个水温表，表盘上标着60到120度的刻度，这是专门给发动机设计的温度尺子。发动机干活的时候，汽油燃烧不光产生动力，还会散发大量热量。这些热量有三成左右跟着尾气排走了，剩下的全扑在发动机外壳上。

这里有个关键点：发动机金属部件受热会膨胀变形。要是温度失控，里头的活塞、缸套这些精密零件分分钟会卡死。所以设计师搞了个水循环系统，让冷却液不停带着热量跑，这样才能保证发动机在安全温度下干活。