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踩离合时脚后跟要不要跟着动？其实这事儿分两种操作习惯：一种是脚跟挨着地板踩，另一种是整个脚悬空操作。说白了，这就是个人习惯问题，没有绝对的对错。不过这两种方式在实际操作中确实有些差别，咱们得好好唠唠。

先说第一种脚跟落地的踩法。脚跟当支点，用前脚掌来压离合踏板。这么干最大的好处就是控制稳当，特别是找半联动点的时候，新手能更快找到感觉。刚摸方向盘的朋友用这个方法，离合器的深浅容易把握，起步熄火的概率也能降低不少。不过缺点也挺明显——这么踩更费劲，要是赶上堵车反复踩离合，踩久了脚底板容易发酸。

第二种悬空踩法就灵活多了。整只脚悬空不落地，靠脚踝发力带动前脚掌来操作。老司机们最爱这个方式，不仅省力气，遇到需要快速换挡的情况反应也快。但新手可别急着学这招，离合深浅还没形成肌肉记忆的话，半联动点特别容易控制不稳，搞不好就溜车或者熄火。