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其实这两种停车方法都没啥毛病，不用太纠结对错。对车子本身没啥影响。现在大部分自动挡变速箱里头都有两套齿轮组：一套管开车时换挡的，另一套是专门负责停车固定的。车子停稳不挪窝的时候，固定齿轮压根不参与工作，传动齿轮更是歇着了。不过个人建议最好先挂P挡再熄火，这样操作更稳妥，也不用担心伤不伤车的问题。从机械结构来说，挂P挡那会儿确实会有个卡扣插进变速箱齿轮里，不过人家设计师早就留好了缓冲空间，不会硬碰硬。

关于停车挡的几个知识点：

1. N挡和P挡的区别

N挡就是临时歇脚用的，比如等红灯这种短时间停车；P挡才是正经的长时间驻车档。要注意的是光挂N挡可不行，特别是坡道上容易溜车。记住必须在车子完全停稳的情况下才能挂N挡，而且只适合两三分钟的短暂停留。

2. 自动挡档位使用窍门

日常开车其实用熟P挡、R挡、N挡、D挡这四大金刚就够用了。不过要是遇到爬陡坡、走烂路这些特殊情况，就得请出那些带字母的隐藏技能挡位了，比如L挡、S挡之类的，关键时刻能帮大忙。