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轮毂上的参数"R"代表的就是轮子的直径。这些尺寸信息一般都会刻在轮胎侧面，常见的有两种标注方式：像是34X7这种属于高压胎，而7.50-20这种格式的就是低压胎了。不同字母也对应不同车型，比如D是轻型车专用，F给中型车，G适合普通家用车，那些豪华高性能车型用的则是H、L、J这些字母。

要说大轮毂的好处，首先就是开车时的感觉不一样。因为整个车轮总尺寸是固定的，轮圈越大，轮胎就会做得越薄。这样过个减速带或者小坑洼，路面反馈会更直接。日常开车得特别当心，遇到大点的沟坎可得慢着点过。

操控性确实会提升不少。换了大轮毂，基本都会配更宽更薄的轮胎（也就是胎壁更薄的那种）。跑高速的时候车子更稳当，抓地力明显增强。转弯时车身侧倾幅度也小很多，这样改下来不仅看着更酷，开起来也更有信心。

不过话说回来，大轮毂的缺点也很实在——费钱。想要操控好，轮圈就得又大又轻，这就得用上锻造工艺或者特殊合金材料，成本自然跟着往上涨。而且到了19寸、20寸这种尺寸，不光轮胎价格翻着跟头往上涨，能选的品牌和花纹样式也越来越少，有时候看中的款式根本买不到合适尺寸的。