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夏天开车开空调时，内循环和外循环都能用，但最聪明的做法是两种模式轮换着来。刚开冷风那会儿用内循环，就像关着窗户开电扇，冷气在车里来回转悠，降温特别快，还能省点油。不过要是全程都闷着开内循环，时间久了车里空气就会变得浑浊，这时候就得切到外循环给车内换换气，把外面的新鲜空气引进来。

这两个模式的区别其实挺实在的：

1. 内循环说白了就是"自产自销"，空调抽的都是车里现有的空气。这种模式最大好处就是制冷制热反应快，油耗也相对低些。但缺点就跟坐高铁全程关窗一个道理——刚开始舒服，久了容易头晕。特别是车上人多的时候，半小时左右就该换换气了。

2. 外循环相当于给车子开了个"呼吸窗口"，空调会把外面空气抽进来。虽然刚开的时候降温速度会慢点，油耗也会略微升高，但能保证车里空气始终清新。跑长途或者车里坐满人的时候，这个模式用着更踏实，毕竟谁都不想呼吸别人呼出来的废气。

老司机们都知道，最实用的办法就是看情况切换。比如堵车时切内循环防尾气，高速上开外循环保空气流通，灵活搭配才能既省油又舒服。