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捷豹F-Type算不算超跑？咱们先看看它的硬实力。这车在动力配置上可是下了血本，一共安排了四套不同的发动机方案。入门款是2.0T涡轮增压发动机，往上走有分高低功率的3.0升机械增压版本，顶配的SV-R高性能版直接怼上5.0升机械增压引擎。特别是那个5.0升的版本，一脚油门下去那个排气声浪，绝对是跑车迷们最爱的迷人声浪。

说到变速箱，捷豹给F-Type配的是经典的AT自动变速箱。这种变速箱技术成熟，装车量也大，主要靠液力变矩器连接发动机，内部构造用的是行星齿轮组，专门负责动力传递和扭矩调整。和现在流行的双离合变速箱相比，AT变速箱最大的优势就是平顺性好，堵车时跟车不窜不顿挫，耐用性也靠谱得多。

虽然AT变速箱的换挡速度理论上没双离合快，但捷豹用的这套高性能版本可不简单。调校得当的情况下，换挡响应完全可以和双离合掰手腕，特别是激烈驾驶时降挡补油的动作干脆利落。说白了这就是老牌车企的技术底蕴，既保留了传统优势，又把性能短板给补上了。