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火花塞这玩意儿一般跑个4万到6万公里就该换了，不过具体还得看你的车型。不同牌子的车和发动机型号可能有差别，最靠谱的还是翻翻你的保养手册。要是手册找不着了，可以参考这几个常规标准：普通的镍合金火花塞最好2万公里一换，铂金的能撑到4万公里，现在流行的铱金火花塞最耐用，跑个6-8万公里再换都行。

换火花塞其实没想象中那么难，自己动手也能搞定。先把引擎盖打开，掀掉发动机上面那块塑料护板。接着找到连着火花塞的高压线，这里要特别注意——拆线之前最好用标签纸做好标记，不然装回去的时候顺序搞错可就麻烦了。用专门的套筒工具把旧火花塞一个个拧下来，这时候要留神观察周围有没有积灰或者掉进去的小杂物，必须清理干净再装新的。

新火花塞安装有讲究，先用手轻轻拧进去几圈，确定螺纹对上了再用工具拧紧。装完火花塞记得按照之前标记的顺序把高压线接回去，最后扣上护板就大功告成了。整个过程最关键的就是保持操作区域清洁，还有千万别把高压线的顺序弄混了。