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平时换轮胎其实不用做四轮定位，但动平衡这个步骤绝对不能省。要是不做动平衡的话，车轮转动时重量分布不均匀，轮胎就会左右摇摆，这时候你会感觉方向盘发抖，整个车身也跟着抖。至于四轮定位，主要是调整悬挂系统的参数，只要轮胎规格没变，完全没必要折腾这个。

要是做完动平衡车子还是跑偏，先别急着做四轮定位，应该先检查四个轮胎的气压是不是一致。另外刚换的新胎和地面还没完全磨合好，稍微有点偏是正常的。开上几百公里等轮胎磨顺溜了，自然就不跑偏了。只有出现轮胎磨得不均匀、车子自己往一边偏这种异常情况，才需要考虑做四轮定位。

需要做四轮定位的几种情况：

1. 车子出过事故伤到底盘或者悬挂部件

2. 换过转向系统相关零件

3. 发现轮胎有单边磨损特别严重的情况

4. 动过悬挂系统或者换过相关配件

四轮定位其实就是通过调整轮胎和转向、悬挂系统的各种角度参数，让轮胎能稳稳当当地贴紧地面。这个操作对车辆操控性和轮胎寿命都有直接影响，没事别随便做，但该做的时候也不能拖着。