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摩托车熄火后出现哒哒响其实不用慌，这是金属部件热胀冷缩在"闹脾气"。发动机工作时各个零件温度差得离谱：气缸还算温和，一般不到100度，排气管可就夸张了，动不动就能飙到四五百度，最夸张的是三元催化器，里边的陶瓷芯子能烧到通红，温度直逼600度。学过初中物理都知道，金属这玩意儿遇热膨胀遇冷收缩是天性。

等车子一熄火，这些发烫的零件就开始集体"退烧"了。有意思的是温度越高的部件凉得越快，就像刚出锅的馒头比温乎的包子散热快一个道理。当有的零件收缩得快，有的收得慢，它们连接的地方就会互相较劲摩擦，这时候就能听见有节奏的哒哒声。特别是三元催化器这个"异类"，陶瓷芯子和金属外壳的收缩速度根本不在一个频道上，就像穿错码的鞋子和脚互相较劲，自然也会咔嗒咔嗒地响上一阵子。