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汽车VR是可变磁阻传感器，它的基本工作原理是：由一个穿过电磁铁的线圈组成，一个齿轮轮齿（或其它靶的凸出部分）通过磁铁表面，从而引起磁通量的数量的变化。当靶的凸出部分（例如齿轮的轮齿）运动接近到传感器，此时磁通量最大。

当靶的凸出部分离去，磁通量跌落。靶的运动结果引起磁通量随时间变化，这在线圈中感应出成比例的电压，而后的电路（信号处理电路）将输入信号变成数字波形（脉冲），它能更容易计数及时间控制。

虽然VR传感器是基于很成熟的技术，但它仍然有一些较大的缺点。第一是价格，磁通量信号的处理电路成本较高。另外，信号处理电路的频响性能在低频时难以实现很好的线性。

VR已不仅仅被关注于计算机图像领域，它已涉及更广的领域，如电视会议、网络技术和计算技术，并向分布式虚拟现实发展。虚拟现实技术已成为新产品设计开发的重要手段。