+向他提问

摩托车挂挡困难或自动跳挡，多半是这几个零件出问题了。咱们一个一个来说清楚：

第一点得看换挡拨叉。这玩意儿要是磨薄了或者弯了，齿轮就卡不到正确位置。就像挂挡时总感觉卡在半道，这时候八成得拆变速箱检查拨叉了。

第二常见问题是齿轮磨损。特别是两个齿轮咬合的那个齿面，要是磨成斜坡状了，一给油就会把齿轮往外顶。有些老车跑起来"咔咔"响还总跳挡，十有八九是这个毛病。

第三个关键点在花键轴。齿轮背面那个带凹槽的套筒和传动轴上的凸齿要是松垮了，齿轮挂上挡也会自己往外滑。这个磨损肉眼不容易发现，得用手摇动齿轮试试间隙。

最后要检查定位机构。换挡鼓的定位板要是磨出凹坑，弹簧再软趴趴的，换完挡根本卡不住。特别是经常跑山路的车，这个位置特别容易出问题。

发现以上情况别硬撑，赶紧找靠谱的修车师傅。该换拨叉就换拨叉，齿轮磨损严重必须整套更换。这些零件都是精密配合的，凑合着用只会越磨越伤，最后修起来更费钱。