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用车子给手机充电基本不用担心电瓶亏电。毕竟手机电池容量也就几千毫安时，而汽车电瓶可是它的几十倍容量。拿车载充电器给手机补电时，耗电量就跟蚊子叮大象差不多，对电瓶寿命根本没实质影响。

汽车电瓶其实就是咱们常说的蓄电池，本质上就是个化学能转换器。它里面构造挺有意思的，负极用的是海绵状的铅板，正极则是二氧化铅板，中间泡着浓度22%-28%的稀硫酸当电解液。充电时把电能存成化学能，用的时候再把化学能变回电能。

具体工作原理是这样的：放电时，负极的铅会被氧化成硫酸铅，正极的二氧化铅则被还原成硫酸铅。而当我们用直流电给它充电时，正负极又会重新变回铅和二氧化铅。这种可逆反应让它能反复充放电，所以被称为二次电池。

单块铅酸蓄电池的电压是2V，修车师傅们通常会把三块串起来用，这样就能得到6V电压。咱们汽车上更常见的是六块串联的组合，刚好凑出12V的标准电压。不过要注意的是，这种传统蓄电池用久了需要定期检查电解液，及时补充蒸馏水保持硫酸浓度在22%-28%之间。