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要是羊角被压变形了，那肯定得换新的。大家常说的羊角，在汽修圈子里也叫转向节或转向节臂，说白了就是车头大梁两头负责转向的关键零件。这玩意儿可是方向盘操控的"传令官"，直接关系到车子能不能走直线、拐弯灵不灵光，想自己动手换基本没戏，还是得找专业修理厂。

羊角主要干两件大事：一是扛住车头重量，二是带着前轮绕着主销转圈。这零件整天得应付颠簸路面的各种冲击，所以必须用特别结实的材料来做。平时开车时，它就像个受气包，各种力道都往它身上招呼，质量不过关分分钟会出大事。

转向节的结构有这几个关键点：顶上装着转向节臂（用来连接转向纵拉杆），底下带着梯形臂（用来固定转向横拉杆）。轴身上还有专门装轮毂和刹车片的凸台。工程师在设计主销孔时特意搞了个倾斜角度，这个歪脖子的度数可不是随便定的，得根据前轮定位参数里的主销内倾角和车轮外倾角来精确计算。

最妙的是转向节和车桥的连接方式——那两个带销孔的耳朵，通过主销插在前轴两端的拳形支架里。这套设计就像给车轮装了转轴，让前轮能按着方向盘指令左右摆头，车子自然就能灵活转向了。