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国五排放标准用字母"V"来代表，这个V其实就是罗马数字里的5。它的全称是国家第五阶段机动车污染物排放标准，基本上跟欧洲现行的欧五排放标准是一个水平线上的。相比之前的版本，这个标准对尾气里的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳这些有害物质，还有悬浮颗粒物的排放限值卡得更严了。推行国五标准后，不仅倒逼着国内汽柴油品质升级，让新出厂的车辆污染排放大幅降低，连路上跑的老车尾气状况也跟着改善不少。

要说咱们国家的排放标准发展史，得追溯到改革开放初期。八十年代那会儿，国家就陆续出台了《汽油车怠速污染物排放标准》《柴油车自由加速烟度排放标准》等一整套管控措施，算是给汽车尾气管理搭起了基础框架。真正和国际接轨是在2001年7月1日，当时参照欧洲的体系推出了国一标准，之后每隔几年就更新迭代，从国二、国三一路升级到现在的国五。每个新阶段的标准都比之前更狠，排放门槛一次比一次设得高，硬是逼着汽车行业不停搞技术革新。