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车门补漆后的常见问题：首先，车身表面容易变形受损。哪怕修复后看着平整，但金属结构其实已经不如原厂状态紧密。其次颜色多少会有点偏差，特别是使用半年以上的车，阳光照射造成的自然褪色会让新旧漆面形成明显分界线。最关键的是，剐蹭后露出的金属部位如果没及时处理，遇到潮湿天气不出三个月就会开始生锈，南方梅雨季这种情况尤其明显。

原厂漆和后期补漆的差别：虽然都能起到保护和美观作用，但原厂漆是带着电泳层"出生"的。这个在无尘车间里用130℃高温烤出来的底漆层，就像给车身穿了件隐形防弹衣，防锈能力和漆面附着力都是后期维修做不到的。修理厂补漆时用的简易烤灯温度连80℃都达不到，少了电泳工艺不说，光是露天环境里飘着的灰尘就够让漆面起砂眼了。说白了，后期补的漆面撑不过三年就会开始发黄褪色，特别是红色、白色这些常见色号最明显。