+向他提问

给爱车做四轮换位，简单说就是定期把轮胎的位置调换一下。按照老司机们的经验，建议每隔2万公里就给轮胎换个位置。这么折腾的好处很明显，能让四个轮胎磨得均匀些，这样就能多用段时间。要是按时做这个保养，做完换位后差不多能多跑3万公里，当然也有些讲究的车主，可能刚跑个万把公里就开始倒腾轮胎位置了。

四轮换位其实就是把轮胎前后左右的位置调换，比如交叉换位或者循环换位这些方式。这么做主要是考虑到轮胎磨损不均衡的问题，特别是驱动轮的轮胎，因为要负责传递动力，磨损速度明显比从动轮快得多。就像咱们穿鞋总有一只脚先磨破鞋跟，车子轮胎也是一个道理。通过定期轮换位置，能让每个轮胎都轮流体验不同岗位的磨损强度，最后四个胎的磨损程度就能基本持平。

这里有个常识得注意，前驱车的两个前轮可比后轮辛苦多了，既要负责转向又要承担驱动任务。后驱车就反过来，后轮的工作压力更大。所以不管是哪种驱动方式，经常给轮胎换岗绝对是个明智的选择。只要坚持定期做四轮换位，不仅能省下提前换胎的钱，行车安全系数也能跟着提高不少。