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要是你经常拉满人或货跑高速，那最好每隔5年或跑到7万5千公里左右就做个检查。要是发现零件磨得厉害或者有损伤，该换就得赶紧换。正时链条这玩意儿挺抗造的，一般跑到15万公里之前基本没啥问题，不过到了这个数最好还是让师傅仔细瞧瞧。作为发动机的核心部件，正时链条就跟人体心脏起搏器似的，跑得越多自然损耗越大。甭管什么发动机，最怕的就是链条跳齿或者直接断掉——要是跳齿了，发动机立马闹脾气，怠速时抖得厉害，油门踩下去也没劲，有时候干脆打不着火。要是运气背到链条真断了，发动机会当场罢工，像多气门发动机这种结构，活塞能把气门顶弯，运气差的整个发动机直接报废。所以说按时检查更换这玩意儿，可比等抛锚在高速上划算多了。