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离合器、刹车和油门从左到右依次排开，最左边是离合踏板，中间刹车踏板，右边就是油门踏板。离合器的位置其实是在发动机和变速箱中间，它的任务就是把发动机和变速箱连上或者分开。具体来说，离合器主动部分牢牢固定在发动机飞轮的后平面上，动力就像通过两块砂纸摩擦一样传到从动盘上，再通过这个盘传给输出轴——这个轴其实就是变速箱的输入端。

这种设计有三个聪明的地方：第一能稳稳当当地传递发动机动力；第二遇到超负荷的情况会自动打滑，保护整个传动系统不被搞坏；第三还能让司机在开车时根据需要踩放离合，既能平顺挂挡起步，又能随时切断动力方便换挡。不过用离合器有两点要特别注意：一是开车的时候千万别老把脚搭在离合踏板上，这习惯特别伤离合器片；二是尽量避免长时间半联动，遇到非要半联动不可的情况（比如倒车入库），也得尽量缩短半联动时间，要不然离合器片分分钟给你烧糊了。