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别以为轮毂越大车就越牛。不少人觉得换个大轮毂能提升逼格，实际上反而容易坑了自己。大轮毂不光让减震效果打折，坐着颠得慌，更容易爆胎。轮毂尺寸每加大一号，重量就跟着涨，油耗也跟着往上窜，爬坡时还总觉得车子使不上劲。真要折腾轮毂的话，还是老实按原厂规格来更稳妥。

轮毂说白了就是轮胎里那根撑场面的金属轴心，专业点讲就是连接刹车盘、轮盘和传动轴的核心部件。现在市面上常见的轮毂就分两大类：铁轮毂和合金轮毂。铁轮毂最大的好处就是皮实耐造，价格亲民，扛得住反复折腾；合金轮毂走的是精致路线，重量轻、精度高，跑高速不容易变形，还能帮着省点油钱——毕竟轻装上阵，轮胎滚起来没那么费劲。