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不，这款新车没用鹰翼门。和Model X不同，Model Y这次选择了更实用的溜背造型，车门设计也简化了。根据官方消息，Model Y在2019年3月份正式发布，计划2020年初开始量产。从外形来看，Model Y大体上还是延续了特斯拉的家族设计语言，不过在不少细节处做了新调整。关于这款车有几个重点需要了解：

1、车型配置：全系共规划了四个配置版本，价格门槛比Model 3稍高些。要说续航能力最强的，还得看后驱长续航版。比如2022款改款的长续航全驱版，EPA工况下能跑660公里，零百加速直接杀进5秒俱乐部（数据来自有驾官网）。

2、产品定位：这车正好卡在Model 3和Model X中间，车身尺寸比Model 3整整大了一圈（约10%）。可能考虑到实用性和成本，这次没沿用Model X那种拉风的鹰翼门设计。有意思的是，这车还能选装第三排座椅，这在特斯拉家族里可不多见。