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750轮胎和825轮胎的钢圈虽然都配有内胎，标称直径也都是20英寸，但它们的轮圈宽度其实存在差异。咱们来聊聊汽车钢圈那些事儿：钢圈其实就是咱们常说的轮毂，说白了就是连接轮胎和车轴的那个金属圆盘。它既是支撑轮胎的骨架，又是传递动力的关键部件，有时候也被叫作轮圈、钢圈或者胎铃。

轮圈这东西讲究可不少，光看直径、宽度、材质和制造工艺就能分出好多类型。现在市面上的轮圈表面处理主要有两种主流工艺：烤漆和电镀。普通家用车的轮圈设计通常不会太花哨，厂家更看重散热性能，这时候就会选择经济实惠的烤漆工艺。具体操作就是先喷漆再高温烘烤，这样做出来的颜色既鲜亮又耐磨，用个十几二十年都不会褪色。市面上很多家用车的轮圈都是这个路数，连那些造型炫酷的彩色轮圈其实也是烤漆工艺的产物，这类轮圈价格亲民，尺寸选择也特别多。

再说说电镀轮圈，这个就分得更细致了。常见的有普通电镀银、环保水电镀，还有高端些的纯电镀工艺。电镀处理出来的轮圈看着更闪亮，不过成本和养护要求自然也就水涨船高了。