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练车时总得踩着离合不放，主要是为了把车速压下来。新手司机刚开始摸方向盘，对油门刹车啥的都不熟，加上驾校场地本身空间有限，练车时还得盯着各种标记点找感觉，这时候车速要是太快根本反应不过来。要是不踩着点离合，离合器完全结合上，车子容易窜出去——这在场地练习时根本hold不住。所以得靠踩离合让变速箱处于半联动状态，说白了就是让发动机动力别全传到轮子上，这时候车速慢慢悠悠的才适合新手找车感。

离合器到底是干啥的？手动挡的车都配有这玩意儿，它可是动力传输的"开关"。装在发动机和变速箱中间的铁家伙，核心作用就是决定发动机动力要不要传给车轮。仔细看结构的话，发动机飞轮上固定着压盘，中间夹着个带齿槽的离合器片。这个带齿的片子可不简单，它直接连着变速箱的输入轴，相当于动力传输的中转站。

用离合器的门道全在脚上：踩下去动力就切断，抬起来动力就接上。当动力通过变速箱调整转速扭矩后，才能稳稳当当传到车轮。不过要注意，离合器片可是消耗品，开得越久磨损越厉害，基本上开个几万公里就得换新，不然就会出现打滑、挂挡费劲的情况。