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吉普指南者作为品牌旗下的主力紧凑型SUV，在动力配置上玩出了新花样。这车搭载了两套不同的涡轮增压发动机，一套是1.4T的，另一套是排量更小的1.3T版本。有意思的是，这两套动力系统搭配的变速箱还不一样——1.4T发动机配的是7速双离合变速箱，而1.3T版本更灵活，既可以选择6速手动挡，也能选装同款7速双离合。

具体来看这台1.3T发动机的表现，最大功率冲到了127千瓦，峰值扭矩更是达到270牛米。最带劲的是，只要转速踩到1850转，这台机器就能爆发出全部扭矩。相比之下，1.4T发动机的数据也毫不逊色，121千瓦的最大功率和250牛米的峰值扭矩，不过要等到转速拉到2500转才能完全释放。

底盘方面，指南者前悬架用的是常见的麦弗逊式独立悬架，后悬架就有点讲究了，装备的是多连杆独立悬架。可能很多人不知道，这多连杆悬架其实是从双叉臂结构改良过来的。工程师们把原来的双叉臂拆解成了多个独立连杆，这样设计的好处可不少。最直接的感受就是车轮能更服帖地咬住地面，抓地力上去了，车子开起来自然更跟手，过弯变线都更有底气。