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副水箱没水了千万别硬开！这个看起来不起眼的小水箱，其实是发动机冷却系统的"压力调节器"。咱们来唠唠它的重要性：副水箱就像主水箱的贴身管家，专门负责平衡整个冷却系统的压力。发动机工作时温度上蹿下跳，全靠它来稳住场面。

这玩意儿主要干两件大事：

1、当发动机烧得滚烫时，防冻液受热膨胀，压力一大就会往副水箱里跑；等机器凉下来，系统出现负压时，副水箱又会把存着的防冻液"吐"回冷却系统。就跟咱们用保温杯装热水一个道理，热胀冷缩得有地方缓冲。

2、水箱侧面都画着两道标线（MAX和MIN），就跟咱们量体温看刻度似的，瞄一眼就知道防冻液够不够。要是液面低于最低线，就该及时添补了。

说到汽车散热系统，得重点说说水箱这个"热量搬运工"。整个散热器分成进水室、出水室和散热片三大块，中间密密麻麻的散热片组成了热交换核心。工作原理特有意思：防冻液在散热片里流动，外头空气呼呼地吹过。滚烫的冷却液把热量传给金属片，冷风一吹就把热量带走，这招"借风散热"的功夫，让发动机始终保持在安全温度。