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雷诺M9T柴油发动机最近在燃油效率上实现了突破，百公里油耗降低了6%，比同级别产品省油10%以上，整体市场竞争力又上了一个台阶。这款技术过硬的发动机不仅动力强劲，还集省油、噪音低、能耗少等优点于一身，目前算是国内柴油机领域的标杆产品。

在实测数据方面，普通涡轮增压版本的输出功率直接对标国外高端可变截面增压机型。而M9T的可变截面增压版本更厉害，功率比国外同类机型高出5-13千瓦，运转时的异响和噪音还比同排量发动机低8-15分贝。作为欧洲轻量化柴油机的代表，M9T脱胎于雷诺YS23DDT机型，属于M9平台最新的第四代产品。这可是雷诺和日产联手打造的全球战略机型，用户口碑和耐用性方面表现相当不错，毕竟经过多年市场检验的硬核产品。

这发动机最牛的是能轻松应对现在和未来的环保要求，不仅完全满足欧六排放标准，还预留了升级欧七和国六b排放的技术空间。国内同类型产品里，它搭载的那套技术组合可以说是独一档的存在，基本上代表了轻型柴油发动机的技术天花板。