+向他提问

进排气凸轮轴上的字母"I"对应进气，"E"代表排气。实际区分时，可以观察凸轮轴螺丝固定点和皮带连接位置的特征。一般来说，进气凸轮轴的前后两端会安装凸轮轴位置传感器，所以它的轴身会比排气轴略长些，或者在尾部能看到信号触发盘的结构设计。

不论是进气还是排气凸轮轴，都会配备传动齿轮，通过正时链条或皮带来实现同步运转。现在很多发动机采用链条传动方案，主要是为了优化气门开闭角度。具体来说，动力会先驱动其中一根凸轮轴旋转，再通过它上面的传动齿轮带动另一根凸轮轴，这种联动方式能确保双轴的精准配合。

需要重点了解的是，进气凸轮轴在发动机配气系统里扮演着核心角色。它直接控制着气门的开闭节奏，既要保证新鲜空气准时进入气缸，又要让燃烧后的废气及时排出。有些车型的凸轮轴还会额外带动分电器运转，实现点火系统的协同工作。

在发动机高转运行时有个细节要注意：如果挺杆设计得过长，在剧烈运动时容易发生形变。特别是当负荷突然增大时，弯曲的挺杆可能直接卡死气门，轻则影响动力输出，重则导致气门机构完全卡死，这可是会引发严重机械故障的隐患。