+向他提问

发动机正时链条建议跑到20万公里就该换了。这玩意儿在发动机里可是关键角色，它的主要任务就是带着发动机的配气机构干活，让进气门和排气门在该开的时候开、该关的时候关，这样才能保证气缸顺畅呼吸。有些车子的设计更绝，这根链条不光管气门，还得兼职带水泵转。

现在买车常见的有正时皮带和链条两种配置。虽然链条比皮带扛用，但磨损起来可比皮带厉害多了。别看它寿命比皮带长，不过再抗造也架不住岁月摧残，到了公里数该换还得换。普通正时皮带差不多跑个8到10万公里就得下岗，链条倒是能撑到15万公里左右。不过老司机们都建议，稳妥起见还是20万公里换新最靠谱。