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防滚架的核心功能有两个：首先就是保命。这东西通过科学的结构设计、靠谱的焊接工艺和达标的材料，搭建成一个坚固的防护笼。要是赛车真发生侧翻或剧烈碰撞，这个金属框架能扛住巨大冲击力，给车手撑起最后的生存空间。

再就是给车身加固。看过赛车改装都知道，比赛前都会把车内拆空做全车焊接加固。防滚架直接和车身焊成一体后，就像给车架装了钢骨架，不仅能扛住赛道上的剧烈颠簸，还能有效防止车身扭曲变形。防滚架本质上是模块化钢管结构，用的都是冷拔无缝碳素钢管，安装时要像拼乐高一样，顺着车厢内部轮廓逐根拼接焊接。钢管规格可不是随便选的，得按车身自重来匹配强度，标准是至少能扛住两倍车重的冲击。要是把车身外壳扒了，里面就是个用钢管编成的立体防护网，把驾驶舱裹得严严实实。