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要是换挡拨叉出了问题，开车时最明显的感觉就是挡位挂不稳、跳挡或者换挡特别费劲。这主要是因为拨叉损坏后，变速箱没法把同步器推到准确的位置，这时候同步器和接合套就咬合不紧了。车子开得快的时候，同步器很容易从接合套里滑出来，结果就是变速箱突然掉挡。

常见的拨叉故障主要有三种表现：第一是拨叉被压弯变形，第二是表面出现裂纹甚至直接断裂，第三是拨叉的固定销损坏，导致拨叉和拨叉轴脱离。这些毛病都会让挂挡变得特别困难甚至完全挂不上，要是不及时修理更换，开车上路分分钟会出状况。

这个看起来不起眼的拨叉其实是变速箱里的关键零件，它连着换挡手柄的下端。当我们推拉挡把时，就是通过它来拨动变速齿轮组，从而改变发动机和车轮之间的转速比。平时咱们踩离合器换挡的时候，主要就是靠这个小部件在发挥作用。