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本田CB400建议尽量选年份近的款式。这台车到现在已经出到第四代了，从1999年的VTEC一代到现在的VTEC四代，肯定是越新的型号技术越成熟。四代车型用的都是四冲程发动机，VTEC系统采用16气门设计。第一代大概在7000转启动16气门，二代降到6000转，三代前五档6350转、六档6700转就能启动。如果要实惠点的可以考虑VTEC二代，动力输出特别痛快，油门到底时加速特别冲，发动机声浪也很有感染力。和同级别的黄蜂250、川崎、杜卡迪这些车比，CB的性价比确实能打。预算有限的话看看VTR250双缸也行，价格能省不少。

每个年代的CB400都有自己的特点，不过要论综合实力，本田确实是越新出的款越香。2008年后的四代车型升级了电喷供油系统，VTEC系统也变得更智能了。不像前三代只能根据固定转速切换气门，四代会根据你实际骑行的激烈程度来灵活调整气门开闭时机。还有个实用的改进是解决了老款通病——前三代那个让人头疼的排气管前段容易生锈的问题，这次总算给根治了。