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为啥LSY发动机没人敢随便折腾？说白了这机器里头构造相当复杂，零件排布严丝合缝得像瑞士手表，修车师傅拆装时稍不留神就容易出错。作为通用汽车的当家花旦，LSY确实把黑科技点满了，不过要论爆发力还是比LTG差口气——特别是车速上来之后，后半程加速确实比不过老大哥。

还有个让人头疼的地方是它的闭缸功能，虽然省油是真省油，但切换的时候总感觉有点卡顿，不像LTG那样丝滑。不过话说回来，这机器油耗表现确实能打，新技术加持下动力输出稳得跟老司机踩油门似的，完全不会让你有坐过山车的晕眩感。

要说LSY最绝的还得看雪佛兰的操作，市面上根本找不到同价位能打的2.0T。现在合资车市场多精啊，十五六万想买2.0T？别的品牌早就把排量缩成1.5T了，可人家迈锐宝XL愣是把这个黄金排量塞进亲民价位，这价格屠夫的称号真不是白叫的。