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汽车变速箱说白了就是个调节转速和力道的装置，它能调整发动机传出来的动力，让车轮获得最合适的驱动力。常见的变速箱分为手动和自动两大类，构造和工作原理可是大不相同。

手动变速箱主要靠齿轮和转轴来干活。不同大小的齿轮相互配合，就能改变转速和扭矩。比如挂挡时拨动换挡杆，其实就是让不同尺寸的齿轮咬合在一起工作。大齿轮配小齿轮能增强力道但跑得慢，反过来组合就能提高速度，这和咱们骑变速自行车的原理差不多。

自动变速箱就智能多了，里面藏着液力变矩器、行星齿轮组和油压控制系统这三个法宝。它不用司机换挡，自己就能根据油门深浅和车速变化来调节。比如你深踩油门想超车时，变速箱就会自动降档提升扭矩；匀速行驶时又会悄悄升档来省油。

要说自动变速箱的核心，还得看液力变矩器这个黑科技。它既是发动机动力的传递者，又兼顾了离合器的功能。简单来说就像用两个风扇对着吹，发动机带着泵轮转动油液，流动的油液又推动涡轮旋转。中间加个导轮调节油流方向，就能实现转速差的变化，完成平顺的变速过程。这套精妙的流体传动装置，让自动挡车型开起来特别顺溜。