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传动系统到底有啥用？简单来说就是管着怎么把发动机的劲头合理分配给车轮。主要得干好四件事：首先得让车子不管跑啥路都能有足够的动力和速度，而且动力和速度还得能配合着变化；其次是既要让车跑得带劲，又要尽量省油；第三得能倒车，转弯的时候左右轮子转速不一样也能协调好；最后就是动力传递该接上时得顺溜，该断开时又能干脆利索。

咱们常说的汽车传动系统，其实就是指从发动机到驱动轮之间那一整套传力装置。它的布局方式主要看发动机装在哪和怎么驱动，常见的有四种：发动机在前头拉着前轮跑（前置前驱）、发动机在前头推着后轮转（前置后驱）、发动机塞在后头直接驱动后轮（后置后驱），还有发动机搁在中间专门伺候后轮的（中置后驱）。

这套系统可不是简单的一根轴，里头包含着好几样关键部件：负责切合动力的离合器、调节速度的变速箱、传递动力的传动轴，还有最后把动力分给车轮的主减速器、差速器和半轴。具体用哪些部件、怎么排布，得看发动机类型怎么选、装在什么位置，还要考虑这车主要拿来干啥用。