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说到帕萨特A柱问题到底有没有解决，咱们得明白已经卖出去的车基本没戏了。这可不是简简单单哪个螺丝没拧紧的小毛病，而是整个车身框架设计存在缺陷。想让大众把卖出去的帕萨特全召回给A柱加固？这事根本不现实——光是成本和时间这两座大山，厂家就绝对吃不消。到头来这个设计缺陷带来的安全隐患，只能让车主自己扛着。

作为国内汽车界的老大哥，上汽大众在老百姓心里一直很有分量。看看人家一汽大众上个月狂卖37万台的战绩，直接把其他品牌甩得尾灯都看不见，就知道消费者有多认这个牌子了。但这次A柱碰撞测试直接折成两截的场面，不知道让多少帕萨特车主寒了心。

所以说啊，咱们看待汽车品牌还是得保持清醒。既不能因为是老牌大厂就无脑吹捧，也不能一出问题就全盘否定。关键得看厂家遇到问题时的态度和行动，这才是检验品牌真本事的试金石。