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汽车电瓶确实能修，不过要是电池本身已经到寿命了，再怎么修也撑不了多久，该换还是得换。下面给大家说说常见的两种修复方法，都是汽修师傅们常用的实战技巧：

1、脉冲修复法：

简单来说就是用脉冲电流给电瓶"打强心针"。不同设备电压调得不一样，一般在60V到300V之间蹦跶。这里有个门道——要是买来日常保养用的设备，电压千万别调太高，60V左右最稳妥。但专门修复老电瓶的机器，可以适当把电压往上调点。不过得注意，电压调太高容易伤电池里的极板，就跟人吃补药过量一个道理。电压高的修得快，但风险大；电压低的修得慢，但更安全。

2、强电修复法：

这招算是"大力出奇迹"，当脉冲修复不管用时才会用。说白了就是长时间用高电压或大电流来给电瓶充电，相当于给虚弱的电瓶强行续命。不过操作时得盯紧点，就跟ICU监护似的，要随时观察电池温度，防止过热鼓包。经验老道的师傅通常会在充电过程中间隔检测电压变化，发现不对劲立马收手。这个方法虽然见效快，但用多了会缩短电瓶总寿命，属于治标不治本的应急手段。