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维柴发动机的气门间隙调整参数是：进气门0.35-0.40毫米，排气门0.45-0.50毫米。这个数值可不是随便定的——当发动机运转时，气门会不断撞击气缸盖，金属部件摩擦会产生大量热量。特别是排气门，直接接触高温废气，温度能升到几百度。要是冷车时没留出这个间隙，等机器热起来金属一膨胀，气门杆就会被顶住不能回位。

这时候就会出现两种严重后果：要么气门把活塞顶出凹坑，要么气门自身被顶弯。见过大修发动机时那些变形的气门座圈没？多半就是间隙没调准闯的祸。所以说这个头发丝粗细的间隙，其实是给金属热胀冷缩留的安全余量。老司机们常说"宁大勿小"，就是说宁可间隙稍微大点，也别让气门顶着干活，这可是保证发动机不拉缸、不烧顶的关键秘诀。