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汽车里常说的"牛米"其实是扭矩单位，你可以理解为用多大力气拧螺丝。打个比方，1牛米就相当于在1米长的扳手上施加1牛顿的力气。发动机的扭矩说白了就是曲轴能输出的旋转力道，在发动机功率不变的情况下，这个力道和转速就像跷跷板——转速越快力道越小，反过来转速越慢力道反而更足，这直接决定了车子能拉动多重的东西。

从物理角度说，扭矩就是力气和力臂（施力点到旋转中心的距离）的乘积，单位写成牛顿·米。这里要注意，扭矩和马力其实是两码事：马力好比是人的持久力，决定车子能跑多快，就像大货车虽然跑不快但马力足能拉货；扭矩更像是爆发力，直接决定起步推背感有多强，数值越大加速越猛；至于功率（单位是千瓦），它管的是车子最高能飚到多少码。

想要瞬间提速快，关键看扭矩大小；但要是想持续加速，还得靠大功率撑着。现在发动机技术五花八门，扭矩表现也大不相同。比如涡轮增压发动机，爆发力就比普通发动机强不少，这也是为什么很多性能车都爱用涡轮增压的原因。