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四缸发动机调气门有两种常用方法，按照点火顺序或者双排不进法都行。老司机们有个顺口溜"1245上3678"，记着这个口诀干活更方便。调的时候千万要按照维修手册给的间隙数据来，差一丝一毫都可能影响发动机性能。

先说按点火顺序调整的窍门：先把1缸活塞转到压缩行程最顶点，这时候进排气门都关着就能调了。接着看3缸，要是它的活塞在进气行程最底点，而且排气门关着就能动手，不过得注意进气门要是还没完全关死可千万别碰。碰到4缸活塞在排气行程顶点时最麻烦，这时候两个气门都开着，肯定不能调整。至于2缸，当它处于做功行程最底点时，只要进气门关着就能调，要是排气门开了就别动它。

再来说说双排不进法怎么操作：当1缸活塞在压缩顶点时，1缸的两个气门、2缸的进气门、3缸的排气门都能调，但4缸的两个气门不能碰。调完这波后，记得把曲轴转一圈让4缸也到压缩顶点。这时候2缸的排气门、3缸的进气门加上4缸的两个气门都能调了，不过这时候1缸的两个气门可千万别再动了。