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发动机支架一般跑到10万公里左右就得考虑更换了。关于这个部件再多唠几句：发动机支架到底是干啥的？简单来说，发动机把汽油燃烧产生的热能转化成机械能，这个过程是在密封的汽缸里完成的——燃烧后的气体膨胀，推动活塞运动，从而产生动力。要想让发动机和变速箱在机舱里老老实实干活，必须得有个靠谱的固定装置，这就得靠发动机支架了。说白了它就是发动机的"固定爪"，行话叫机爪胶。

结构方面，这玩意基本上大同小异。现在市面上九成以上的车都装了三根支架，材质清一色都是金属的。别看结构简单，但选材和工艺特别讲究，既要扛得住发动机的剧烈震动，又得缓冲掉不必要的抖动，保证开车时不会觉得方向盘发麻。