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从车内拔出的油尺有汽油味，根据油的颜色和味道，以及发动机的结构综合判断。首先要确认油尺中的汽油气味，是原料汽油气味，还是汽油燃烧后的废料气味。

生汽油是在加油站加汽油时从油箱里散发出来的汽油味，废气味更接近汽车排气管排出的废气味。

机油尺拨出来有汽油味，在一个保养周期内这是正常的。基本上所有的汽车在里程增多以后，发动机内的机油或多或少都会存在着一定的汽油味。

如果有轻微的废气味是正常的，那是因为在发动机工作过程中，会有部分废气通过活塞的活塞环跑进曲轴箱。如果废气味太重，拔出油尺或打开加油口时，能感觉到曲轴箱明显向外的压力，说明曲轴箱通风有问题，需要检修。

如果气缸体有沙眼或者密封泄漏，会导致汽油进入曲轴箱，也有少数老款或者卡车。汽油的低压油泵由发动机平衡轴提供动力，所以低压油泵的泄漏也会导致汽油通过故障油泵进入曲轴箱。

发动机燃烧室和曲轴箱之间的密封靠机油来进行，活塞在上下运行的过程中，活塞环不断进行铺油膜、刮油膜操作。而发动机燃烧处于高温高压状态，汽油在燃烧过程中会产生二氧化碳，一氧化碳和碳化物，同时也伴有浓重的汽油味产生。

这些高温高压尾气或多或少都会随着活塞的上下运行窜进曲轴箱，大部分尾气会通过曲周强制通风操作排出曲轴箱，少量的尾气融入机油中，此时机油内就会存在着汽油的味道。

机油尺有汽油味的原因：

1、气缸、活塞环磨损，导致密封不严，燃油燃烧不充分，串进发动机机油室，导致有浓浓的汽油味产生；

解决方法：定期检查和更换气缸或活塞环；

2、一个或多个火花塞工作不良，因此点火能量不足，导致汽油燃烧不足；

解决方法：更换火花塞或者清理火花塞上的积碳；

3、高压包损坏，或点火高压线路接触不良，导致缸内喷油不燃烧或燃烧不充分的现象；

解决方法：更换高压包，到维修站对点火高压线路进行检修；

4、喷油嘴雾化差，燃料气化不足，燃烧不充分；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

一般机油尺有汽油味是正常的现象，但是如果机油性状发生改变，或者机油池里面的机油上升，建议检查相应故障。必要时进行检修或更换新的零部件，即可消除机油尺上所闻的汽油味。